تولید برق

مزایا و معایب موتورهای دیزل

هنگامی که تاسیسات شما به یک ژنراتور جدید احتیاج دارد، با چندین گزینه در رابطه با منبع تغذیه مورد استفاده برای راه اندازی ژنراتور، از طریق دیزل ژنراتور مواجه خواهید شد. به دلیل مزایای بیشمار، بسیاری از شرکت ها استفاده از دیزل ژنراتور را انتخاب می کنند.

با این حال، هر رهبر تجاری باید بداند که دیزل ژنراتور ها دارای اشکالاتی نیز هستند.در اینجا، ما مزایا و معایب استفاده از دیزل ژنراتور صنعتی را بررسی خواهیم کرد تا بتوانید آگاهانه برای شرکت خود تصمیم بگیرید.

مزایای دیزل ژنراتور

دیزل ژنراتور برای بسیاری از تأسیسات صنعتی در ایران و جهان گزینه مناسبی است. دیزل ژنراتور مزایای زیر را ارائه می دهند:

تعمیر و نگهداری کم:

شناخته شده است که نیاز مولدهای دیزل نسبت به سایر ژنراتورهای موجود در بازار به تعمیر و نگهداری کمتری نیاز دارد. دلیل این امر این است که موتور ژنراتور به قطعات کمتری برای راه اندازی نیاز دارد، بنابراین دیگر نگران تعویض شمع ها یا بازسازی کاربراتورها نخواهید بود.

بهره وری سوخت:

حساسیت آن ها نسبت به نوع سوخت کم بوده و می توان از سوخت های ارزان قیمت تر همچون گازوئیل، نفت و مازوت استفاده نمود. سوخت باید یکی از موارد مهم برای هر شخصی باشد که ژنراتور خریداری می کند. گرچه قیمت گازوئیل ممکن است کمی بیشتر از سایر منابع سوخت باشد ، این ژنراتورها هنگام انجام کار یکسانی کمتر از ژنراتورهای گاز مصرف می کنند.

ماندگاری:

موتورهای دیزلی در محیط کار بسیار سخت هستند، بنابراین در بسیاری از شرایط محیطی سایش زیادی را تحمل می کنند.

ذخیره سازی ایمن:

ذخیره سوخت دیزل نسبت به انواع دیگر سوخت بسیار ایمن تر است، مانند بنزین، که بسیار منفجره است و در صورت ریختن به راحتی آتش می گیرد. در حالی که، گازوئیل خطر بسیار کمتری برای احتراق دارد. همچنین ماندگاری آن بیشتر از بنزین است، بنابراین از منبع ذخیره شده خود سوخت با کیفیت بهتری دریافت خواهید کرد.

افزایش طول عمر:

در خواهید یافت که دیزل ژنراتورها معمولاً از ژنراتورهای بنزین بیشتر هستند. عمر برخی از مدل ها سه برابر یک ژنراتور قابل مقایسه با گاز است. با تعمیر و نگهداری مناسب ، دیزل ژنراتور پتانسیل کار با چندین سال خدمت را دارد تا اینکه به یک تعمیر اساسی نیاز داشته باشد.

منبع تغذیه مداوم:

هنگامی که شما خاموشی را تجربه می کنید، یک دیزل ژنراتور بسیار خوب و قابل اطمینان اثبات می شود و سیستم های قدرت حیاتی شما را برای مدت طولانی کار می کند. این زمان خرابی را به حداقل می رساند تا تسهیلات شما ضررهای مالی قابل توجهی را تجربه نکند در حالی که منتظر بازگشت برق هستید.

خروجی برق:

دیزل ژنراتورها توانایی کنترل بارهای بزرگتری را دارند و برای مدت زمان طولانی تری نسبت به انواع دیگر ژنراتورهای موجود کار می کنند. این امر آنها را به گزینه ای مناسب برای سایت های از راه دور تبدیل می کند که ممکن است شبکه برق غیرقابل اعتماد باشد.

معایب دیزل ژنراتورها

مانند هر نوع ژنراتور، دیزل ژنراتورها نیز معایبی دارند. موارد منفی استفاده از دیزل شامل موارد زیر است:

تلمبه یا پمپ آب وسیله ای است مکانیکی برای جابجایی و انتقال انواع مایعات که با افزایش فشار، باعث جابجایی مایعات به ارتفاع بالاتر (با افزایش هد) یا حتی پایین تر (حوضچه و یا مخزن) می شود. پمپ ها در صنایع مختلف کاربردهای مختلف و فراوانی دارند. پمپ ها از منابع انرژی مختلفی استفاده می کنند که شامل پمپ ها با کارکرد دستی، برقی، موتورهای درون سوز و نیروی باد می شود پمپ ها دارای اندازه های مختلفی هستند که از سایز میکروسکوپی برای کارهای پزشکی تا پمپ های بزرگ صنعتی را شامل می شود.

به عبارتی دیگر، پمپ انرژی مکانیکی را از یک منبع خارجی مانند موتور گرفته و به سیال مایعی که در حال عبور از آن است منتقل می کند. در نتیجه انرژی سیال پس از خارج شدن از پمپ افزایش می یابد. از پمپ ها برای انتقال و یا جابجایی سیال از یک نقطه به نقطه دیگر در یک سیستم لوله کشی و یا هیدرولیک استفاده می شود پمپ ها دارای انواع مختلفی هستند که هر کدام کاربرد خاصی دارند.

واحد های اندازه گیری در پمپ

در ادامه، یک سری از واژه های فنی و کلیدی را که در صنعت تولید پمپ کاربرد اساسی دارند، به همراه معانی آنها مورد بررسی قرار خواهیم داد. تمامی اندازه ها و واحدهای اندازه گیری به شکل فنی بیان شده اند.

دبی (آبدهی)

میزان عبور سیال از یک مقطع در واحد زمان تعریفی از دبی می باشد و معمولا آن را با Q نمایش می دهند. اندازه گیری دبی به صورت عمده و بر اساس دو دسته واحد اندازه گیری صورت می پذیرد:

واحدهای جرمی: میزان عبور توده جرمی سیال در کسر مشخصی از زمان محاسبه می گردد، مانند Kg/h

واحدهای حجمی: میزان عبور توده حجمی از سیال در واحد زمان محاسبه می شود، مانند lit/min (لیتر در دقیقه) و m3/s (متر مکعب در ثانیه)

به عبارت دیگر به مقدار سیال یا مایعی که در واحد مشخصی از زمان از نقطه ای خاص مانند خروجی پمپ و یا سطح مقطع لوله عبور کرده و خارج می شود، دبی گفته می شود که می تواند بر حسب لیتر بر دقیقه، لیتر بر ثانیه و یا متر مکعب در هر ساعت محاسبه شود. قابل ذکر است که بین مقدار سیال عبوری از لوله و مقدار الکتریسیته عبوری از یک سیم تناسب مشابهی وجود دارد بدین ترتیب که مقدار هد هیدرولیکی برابر با مقدار ولتاژ و انرژی پتانسیل الکتریکی بوده و مقدار جریان هیدرولیکی نیز برابر با مقدار آمپر و جریان الکتریکی می باشد. همانطور که هر چه سیم انتقال جریان الکتریسیته نازک تر باشد، مقدار جریان عبوری از سیم کاهش می یابد با کاهش قطر و سطح مقطع لوله انتقال آب، مقدار دبی نیز کاهش می یابد. همانطور که جهت انتقال جریان الکتریسیته به کابل برق از طریق سیم نیاز به اختلاف ولتاژ داریم، برای انتقال سیال در لوله نیز باید هد خاصی را تعریف کرد. تعیین مقدار هد یکسان در دو طرف یک لوله افقی باعث می شود سیال درون لوله هیچ گونه جریانی نداشته باشد به این علت که همانطور که کابل برق در برابر عبور جریان الکتریسیته از خود مقاومت نشان می دهد.هد (ارتفاع) یا فشار پمپ.

انواع گوناگونی دارد مثل پپ شناور و کفکش و......

یعنی یک پمپ تا چه ارتفاعی (در شرایط استاندارد) می تواند سیال را تحت فشار بالا ببرد. برای پمپ های آب سانتریفیوژ، هد یا فشار آب بر حسب متر (m) و یا فوت (ft) بیان می شود و برای پمپ های روتاری و جابجایی مثبت فشار پمپ بر حسب بار bar و PSI و کیلو پاسکال (kpa) بیان می شود. به عبارت دیگر Head به معنای ارتفاع بوده و به اختلاف سطح اشاره دارد. برای مثال پمپی با مقدار دبی برابر Q در هر ثانیه و با ارتفاع 30 متر قادر است مقدار Q لیتر از سیال را در هر ثانیه به ارتفاع 30 متر پمپاژ کند. مقدار ارتفاع پمپاژ هر پمپ بر اساس قطر پروانه و سرعت گردش موتور پمپ محاسبه می شود و نوع سیال پمپاژ شونده حائز اهمیت نمی باشد. به عبارت دیگر در مثال فوق پمپ قادر است مقدار Q لیتر از سیال پمپاژ شونده اعم از آب صاف، نفت و یا جیوه و غیره را به ارتفاع 30 لیتر در هر ثانیه پمپاژ کند و تفاوت تنها در مقدار توان مصرفی پمپ جهت پمپاژ سیالات متفاوت می باشد.

فشار (Pressure)

مقدار فشار یعنی مقدار فشار وارد شده بر روی هر واحد از سطح زمین (برای مثال Kg/cm2) و باید دقت داشت که با مقدار ارتفاع اشتباه نشود. در صورت پمپاژ مایعات، مقدار فشاری که مایع بر روی سطح زمین وارد می کند برابر است با حاصلضرب مقدار ارتفاع پمپاژ در وزن خاص مایع پمپاژ شونده. به همین خاطر حجم چندین کیلومتر هوا بر روی سطح زمین، بر روی سطح دریا تنها فشاری برابر با یک Kg/cm2 تولید می کند یعنی فشاری نزدیک به تقریباً یک اتمسفر. ولی همین مقدار حجم از مایع فشاری برابر با 700 الی 800 برابر فشار هوا تولید می کند. زیرا وزن خاص مایع 700 الی 800 برابر از وزن هوا بیشتر است. به خاطر داشته باشید که مقدار فشار آب با ارتفاع 10 متر، چیزی نزدیک به یک Kg/cm2 می باشد. با نصب یک مانومتر در خروجی پمپ می توان افزایش فشارهای زیر را اندازه گیری کرد.

آلترناتور ژنراتور مکالته

تمام ژنراتور ها از یک استاتور که ثابت بوده و یک سلف چرخشی تشکیل شده اند. ژنراتور مکالته در مدل های 15 kva به صورت استاندارد با قفس دمپر نصب می شود. تمام سیم پیچ های این آلترناتور ها دارای سطح 2/3 بوده تا از این طریق، هارمونیک ها را در شبکه کاهش دهند. همچنین ژنراتور مکالته با استاندارد ملی CEI 2-3 11111 که با استاندارد اروپایی EN 60034-1 و استاندارد بین المللی IEC 60034-1 مطابق می باشد، تطابق دارد.

انواع ژنراتور مکالته

ژنراتور مکالته نیز مانند دیگر ژنراتور های تولید شده در سطح جهان، دارای انواع مختلفی چه از نظر فیزیک و طراحی و چه از نظر قدرتی می باشد که باعث متمایز شدن هر محصول از دیگری شده و زمینه کاربرد های ژنراتور مکالته را در تمام بخش های صنعتی و … امکان پذیر می سازد. ژنراتور مکالته در کمپانی مکالته از توان 10 kva تا توان 620 kva توسط مهندسین مجرب و کارآزموده با علم کافی به نحوه ی قرار گیری قطعات در کنار یکدیگر به جهت عملکرد هر چه بهتر طراحی و تولید شده و وارد بازار جهانی می گردد. هم چنین این ژنراتور ها را به صورت سه فاز و تکفاز که قابلیت کوپل شدن با موتور ها را دارند، می توان در کاربری های مختلف و به صورت دیزل ژنراتور مکالته مورد استفاده قرار داد.

مزایای ژنراتور مکالته

ژنراتور های مکالته به گونه ایی طراحی می شوند که بتوانند در هر نوع شرایط کاری عملکرد مناسبی داشته باشند. برای رسیدن به این مهم نیز، طراحان اصلی کمپانی مکالته نکاتی را در تولید این محصولات کاربردی اعمال کرده اند که سبب تمایز ژنراتور مکالته با دیگر برند های موجود در بازار شده است. به عنوان مثال در ژنراتور مکالته، استاتور که قسمت ثابت با سیم پیچی می باشد، دارای واکنش پذیری کمی می باشد، ژنراتور مکالته قادر به ثبت کردن هر نوع خطای کوچکی در حین عملیات است و این کار را از طریق تنظیم کننده ی دیجیتالی که قابلیت تنظیم چند گانه است و حافظه ی قوی دارد، انجام می دهد، از آنجا که این ژنراتور ها بسیار جمع و جور و کم وزن، مقاوم و محکم بوده و از لحاظ طراحی، بسیار خلاقانه طراحی شده اند، می توان گفت که از نظر فیزیکی، این محصولات برای کاربرد در تمام فضا های کوچک و بزرگ مناسب می باشند، در آلترناتور های مکالته امکان دسترسی به دیود ها یا یکسو کننده ها بسیار آسان می باشد، این ژنراتور ها به گونه ایی تولید می شوند که قابلیت کار در جریان اتصال کوتاه را داشته باشند، هم چنین برای جلوگیری از افزایش دمای ژنراتور، سیستم خنک کنندگی قوی نیز در آن ها تعبیه شده است.

کاربرد ژنراتور مکالته ایتالیا

به صورت کلی می توان چنین گفت که ژنراتور مکالته را می توان در هر مکانی که به برق شهری مجهز نباشد و یا درشرایط اظطراری نیاز به برق، استفاده کرد. ژنراتور ها یا همان مولد های برق، تجهیزات مهم و پرکاربردی هستند و اینطور به نظر می رسد که حضور آن ها در اکثر فعالیت ها، مهم و حیاتی می باشد و استفاده از آن ها باعث صرفه جویی در مصرف انرژی و نیز بالا بردن قابلیت اطمینان در عملکرد تجهیزات صنعتی می گردد. انواع ژنراتور مکالته را می توان در بیمارستان ها، سرورها، کشتی ها، هواپیماها، ساختمان های مسکونی، سرد خانه های بزرگ، معادن و … به کار گرفت.ژنراتور مکالته ایتالیا توان ۲۵۰ کاوا سابقه ای طولانی جهت کاربرد در دیزل ژنراتورها را دارند و امروزه محصولات خود را در دسته های تک فاز و سه فاز تولید میکند. به عنوان شرکت های نو آورانه و پویا، مکالته افتخار به بزرگترین تولید کننده مستقل از آلترناتور همزمان، با وسیع ترین ولتاژ پایین انتخاب دینام را نسبت به تمام تولید کنندها را دارد.

ژنراتور مکالته ایتالیا مدل ECO38-1L تک و سه فاز،بدون جاروبک و سرعت چرخش۱۵۰۰ دور در دقیقه است. ژنراتور مکالته ایتالیا مدل ECO38-1L دارای دینام از سری AVR برای قدرت این دستگاه می باشد.

موتورهاي ديزلي

موتورهاي ديزلي نسبت به موتورهاي بنزيني ارزانتر و مقرون به صرفه تر هستند. موتور ديزلي فقط هوا را دريافت داشته، آنرا فشرده کرده و بعد سوخت را درون هواي فشرده تزريق مي نمايد. گرماي هواي فشرده فورآً سوخت را روشن مي سازد. موتور بنزيني در نسبت 8:1 تا 12:1 فشرده شده در حاليکه موتور ديزلي در نسبت 14:1 تا حداکثر 25:1 فشرده مي گردد. نسبت بالاي فشردگي موتور ديزلي سبب کارآيي بهتر آن مي شود. موتور ديزلي فقط از تزريق سوخت مستقيم استفاده مي نمايد. سوخت ديزلي مستقيماً وارد سيلندر مي گردد. موتور ديزلي شمع نداشته فقط گرماي هواي فشرده است که سوخت را در آن روشن مي سازد. يکي از تفاوتهاي بزرگ موتور بنزيني و ديزلي تزريق سوخت آن مي باشد. بيشتر موتورهاي ماشين از سوپاپ تزريق يا کاربراتور استفاده مي کنند. بنابراين تمام سوخت در سيلندر بارگذاري شده سپس فشرده مي گردد. فشردگي ترکيب سوخت / هوا نسبت فشردگي موتور را محدود مي سازد. اگر فشردگي هوا خيلي زياد باشد ترکيب سوخت / هوا فوراً مشتعل گشته و صداي تق تق را بوجود مي آورد. ديزل فقط هوا را فشرده ساخته طوريکه نسبت فشردگي مي تواند زياد شود. نسبت فشردگي زياد، نيروي زيادي را ايجاد خواهد نمود. سوخت ديزلي سنگينتر بوده بتدريج تبخير مي گردد، نقطه جوش آن بيشتر از نقطه جوش آب است، داراي اتمهاي کربن زيادي است.

معرفی برندهای دیزل ژنراتور و نگاهی به بازار آن

تفاوت‌های محصولات در یک برند، عموما به تفاوت در توان اسمی و توان اضطراری آن‌ها باز می‌گردد. مسلما قیمت دیزل ژنراتور ولوو پنتا با قیمت دیزل ژنراتورهای برند بنز متفاوت است. البته کارایی محصولات این دو برند نیز نسبت به هم متفاوت می‌باشند. اگر تنها به دنبال کیفیت دیزل ژنراتور هستید، مدل‌های اروپایی را انتخاب کنید. در صورتی که قیمت و کیفیت برای شما اهمیت زیادی دارد، به دنبال دیزل ژنراتورهای چینی و ایرانی باشید.

ما در ادامه به بررسی و مقایسه اجمالی چند برند شناخته شده در تولید موتور دیزل و آلترناتور می پردازیم. هرچند که انتخاب نهایی برای خرید محصول، به نیاز و انتظارات شما از دستگاه بستگی دارد.

ولوو پنتا (Volvo penta)

محصولات دیزل ژنراتور ولوو پنتا ساخت کشورهای سوئد و آلمان هستند. دیزل ژنراتورهای ولوو پنتا دارای تنوع زیادی در مقدار توان اسمی و توان اضطراری است. حداقل و حداکثر توان اضطراری موتور ولوو پنتا به ترتیب 88 تا 655 KW می‌باشند که برای محیط‌های نیمه صنعتی و کاملا صنعتی مناسب هستند. بنابراین، گزینه‌های زیادی پیش روی شما خواهد بود. در شرکت آبیاران پویان آذر، ضمانت‌نامه یکساله در صورت حداکثر 1200 ساعت کارکرد وجود دارد.مکالته (Meccalte)

برند مکالته دارای انواع ژنراتورهای باکیفیت است که متقاضیان زیادی در ایران و جهان دارد. از لحاظ هزینه، قیمت ژنراتور مکالته در مقایسه با ژنراتور استامفورد در درجه‌های پایین‌تر قرار می‌گیرد. برای تهیه ژنراتور (آلترناتور) که بخشی از دیزل ژنراتور است، می‌توانید به سراغ ژنراتور مکالته بروید که هم قیمت کمتری دارند و هم کیفیت آن‌ها در درجه بالایی قرار دارد.

دیزل ژنراتور سیار یا پرتابل

در مواقعی نیاز است که دیزل ژنراتور برای تامین برق مصرف کننده در مکان های مختلف تردد کند، در این حالت برای دیزل ژنراتور یک شاسی چرخ دار یا تریلر سفارش داده می شود و دیزل ژنراتور بر روی آن سوار می شود تا دیزل ژنراتور به آسانی با یدک کش جابه جا شود.

ولو پنتا در سال ۱۹۰۷ میلادی تأسیس شد این شرکت کار خود را با تولید موتورهای دریائی شروع کرد. شرکت پنتا در سال ۱۹۳۵ توسط شرکت ولوو خریداری شد و جزئی از گروه ولوو گردید.ولوو پنتا(volvo penta) به عنوان یک برند جهانی و معتبر در زمینه موتور دیزلی می باشد، که نوع صنعتی آن جهت دیزل ژنراتور ولوو مورد استفاده قرار می گیرد که امروزه در سراسر جهان شناخته شده است. موتورهای دیزل ولوو پنتا تا قدرت 275 کیلو ولت آمپر در کشور آلمان، قدرت های 300 و 350 در فرانسه و مدل های بالاتر در کشور سوئد ساخته می شوند.

شما می توانید محصولات ولوو پنتا را چه به صورت موتور دیزل و چه دیزل ژنراتور با قیمت مناسب و گارانتی و خدمات پس از فروش از این مجموعه تهیه نمایید.

موتورهای دیزلی ولوو پنتا

ولوو پنتا به عنوان یک برند جهانی و معتبر در زمینه موتور دیزلی می باشد، که نوع صنعتی آن جهت دیزل ژنراتور مورد استفاده قرار می گیرد امروزه در سراسر جهان شناخته شده است. امروزه موتورهای دیزل ولوو تا قدرت 275 کیلو ولت آمپر در کشور آلمان، قدرت های 300 و 350 در فرانسه و مدل های بالاتر در کشور سوئد ساخته می شوند.موتورهای دیزلی ولوو که بسیار پر کاربرد هستند دارای سه تیپ TD،TADوTWD می باشند که به صورت دریایی و صنعتی کاربرد دارند.نسل جدید موتور های ولوو یعنی TWD بسیا پیشرفته و کم مصرف هستند به طور خلاصه میتوان گفت که زمانی که نیاز به توان بالا و مولد کوچک مورد نظر باشد TWD بهترین گزینه به نظر میرسد.سیستم سوخت رسانی موتورهای دیزلی ولوو به گونه ای طراحی شده که حرکت هوای محاسبه شده در هنگام کارکرد دیزل ، میزان تزریق دقیق سوخت را به بالاترین سطح کیفی در میان مدل های مشابه رسانده است. حاصل این بهینه سازی و تزریق دقیق سوخت ، راندمان بالای دیزل می باشد.

شما می توانید محصولات ولوو را چه به صورت موتور دیزل و چه دیزل ژنراتور با قیمت مناسب و گارانتی و خدمات پس از فروش نمایندگی ولوو از این مجموعه تهیه نمایید.

جهت اطلاع از قیمت موتور ژنراتور ولوو با ما تماس بگیرید. همچنین لوازم یدکی این محصولات نیز موجود است.

مزایای موتور دیزل ولوو

نصب آسان روی ژنراتور برق با میزان قدرت بالا و مقرون به صرفه از نظر اقتصادی

خروجی یکنواخت و بدون لرزش با صدای نسبی کم

سرویس و نگهداری آسان

مصرف پایین سوخت

گازهای خروجی کم اگزوز

قیمت مناسب دیزل ژنراتور ولوو پنتا

در دسترس بودن لوازم وقطعات یدکی و مصرفی

قابلیت کار در شرایط آب و هوایی سخت

قابلیت کوپله شدن با اغلب ژنراتور های برق با برند های معتبر دنیانصب و راه اندازی آسان تر

دیزل ژنراتور VOLVO برای نصب و راه اندازی آسان تر طراحی شده است اتصالات ساده تر، خطر خطاهای نصب و یا خرابی را بسیار کاهش میدهد موتورهای دیزل ژنراتور VOLVO سبک تر و جمع و جور می باشند و همین امر نصب و راه اندازی آنها را ساده تر میکند . مشتریان ولوو پنتا همیشه می توانند بر روی پشتیبانی کامل نصب و راه اندازی تیم مهندسی فروش شرکت ستاره صنعت حساب کنند.سیستم سوخت رسانی موتورهای دیزلی ولوو به گونه ای طراحی شده که حرکت هوای محاسبه شده در هنگام کارکرد دیزل ، میزان تزریق دقیق سوخت را به بالاترین سطح کیفی در میان مدل های مشابه رسانده است. حاصل این بهینه سازی و تزریق دقیق سوخت ، راندمان بالای دیزل می باشد.

جهت اطلاع از قیمت موتور ژنراتور ولوو با ما تماس بگیرید. همچنین لوازم یدکی این محصولات نیز موجود است.

امروز در این مقاله به بحث قیمت ژنراتور ، کاربرد و انواع آن می پردازیم . یکی از دستگاه هایی که امروزه در اغلب کارگاه ها و کاخانجات دیده می شود ژنراتور است . ژنراتورها در سایز های مختلفی عرضه می شوند که بسته به استفاده و ولتاژی که تولید میکنند متفاوت هستند ، همچنین قیمت آن ها به دو فاکتور اساسی یعنی سایز و مقدار توانایی آن ها برای تولید ولتاژ برق بستگی دارد

نمونه اولیه ژنراتور که الهام گرفته شده از توربین آبی قدیمی است در سال 1832 توسط مایکل فارادی اختراع و ثبت شد . شاید در آن زمان کسی خبر نداشت که در آینده این اختراع به ظاهر کوچک چه تحول بزرگی در دنیای مدرن ایجاد خواهد کرد .

امروزه ژنراتور بخش جدا نشدنی از زندگی مدرن انسان را تشکیل داده است . ما در این مقاله سعی دراریم توضیحات کاملی در ارتباط با ژنراتور ها و انواع آن به شما ارائه دهیم .

در ادامه این مطلب بیشتر با ژنراتور ها و قیمت آن ها آشنا می شوید.

ژنراتور چیست؟

به وسیله ای که انرژی مکانیکی را به انرژی الکتریکی تبدیل میکند ژنراتور می گویند . ژنراتور این عمل را از طریق القای الکتریکی انجام می دهد .

این تبدبل انرژی از طریق وسیله ای درون ژنراتور صورت می گیرد که به آن موتور الکتریکی می گویند .

ژنراتور انرژی الکتریکی را از طریق انرژی مکانیکی که به دستگاه وارد می شود و به وسیله سیم پیچ های موجود در دستگاه تبدیل به برق میکند .

نیروی تولید شده توسط ژنراتور بر حسب اسب بخار محاسبه می شود و ملاک قیمت گذاری ژنراتور ها نیز همین است .

امروزه کشورها برای کاهش مصرف سوخت ژنراتورها، پروژه‌های بسیاری تعریف می‌کنند و اهمیت مصرف سوخت فسیلی را بر اساس استانداردهای مختلف برای تولیدکنندگان دیزل ژنراتور ها به کرات گوشزد می‌شوند. این امر از این نظر اهمیت دارد که یک دیزل ژنراتور در 24 ساعت کاری ممکن است میزان بالایی سوخت مصرف نکند ولی زمانی که این مقدار در تعداد روزهای مصرفی سال و تعداد ژنراتورهای فعال در یک کشور ضرب شود، عمق فاجعه بیشتر قابل درک است.

امروزه با توجه به مطرح شدن موضوع گازهای گلخانه‌ای و اهمیت استفاده کمتر از سوخت، پیمان‌نامه‌های متعددی تدوین شده که از کشور مختلف جهان می‌خواهد تا به جمع کشورهای حامی طبیعت بپیوندند.

برای کاستن از سر و صدای دیزل ژنراتورهای بزرگ سه فاز اغلب برای آن‌ها اتاق‌هایی ساخته می‌شود و این دیزل ژنراتورها در داخل آن‌ها قرار می‌گیرند.

این امر سبب می‌شود از صدای این دستگاه‌ها به طور قابل توجهی کاسته شده و از طرفی شرایطی برای کنترل آلودگی آن‌ها هم فراهم شود. به این صورت که در مسیر خروجی دود این دیزل ژنراتورها دودکش‌های مخصوص طراحی می‌شود تا جریان آلوده کننده را مهار کرده و تحت کنترل درآورد. ضمن این که شرایطی را هم به وجود می‌آورد که در مسیر خروج دود از اتاقک فیلترهای مخصوصی نصب گردد.

شرایط آب و هوایی و محل قرارگیری دیزل ژنراتورها بسیار اهمیت دارد. به همین دلیل است که معمولاً شرکت‌هایی مثل شرکت تجارت و صنعت سعدی برای آشنایی خریداران از کاتالوگ‌های مخصوص برای هر دستگاه استفاده می‌کنند که ضمن روشن کردن مشخصات دقیق دستگاه برای مشتریان دیزل ژنراتور، شرایط استفاده صحیح و هرگونه اطلاعات دقیق دیگر را در آن قید می‌کنند.

کاربرانی که با دنیای برق کمتر آشنا هستند معمولا برایشان سوال است که دیزل ژنراتور چیست و طرز کار اجزای ان چگونه است ، که ما سعی کردیم با تهیه این مطلب به علاقه مندان این حوزه کمک کنیم

دیزل ژنراتور چیست ؟ What Is Diesel Generator

دیزل ژنراتور ها در ایران معمولا و بین عموم مردم به عنوان برق اظطراری شناخته میشود چراکه در هنگامی که برق شهری ندارید و یا در دسترس نیست برای شما عمل تولید برق را انجام میدهد .

اما اگر از دیدگاه فنی بخواهیم به آن نگاه کنیم دیزل زنراتور وسیله ای است که از دو قسمت اصلی یعنی موتور دیزلی و آلترناتور (ژنراتور) تشکیل شده است و بوسیله آن میتوان با سوخت دیزل یا همان گازوئیل در مقیاس های متفاوت برق تولید کرد .

هر کدام از دو قسمت اصلی یعنی موتور و آلترناتور دارای اجزا و بخش های مختلفی است که در ادامه به توضیح آن میپردازیم اما قبل از آن به توضیح دو بخش اصلی میپردازیم قیمت دیزل ژنراتور ها براساس مدل آن طبقه بندی میشود.

موتور دیزل Diesel Engine

موتور دیزل موتوری است که بصورت احتراق داخلی کار میکند ، یعنی با فشرده سازی هوا در سیلندر ها احتراق انجام میشود و موتور شروع به کار میکند .

همانطور که از نامش پیداست سوخت اصلی موتور دیزلی ، گازوئیل که یک سوخت فسیلی است میباشد و نوع احتراق و کارکرد موتور های دیزلی و با بنزینی و گازی تفاوت دارند.

تمامی موتور ها دارای یک شفت هستند که هنگامی که موتور کار میکند آن شفت شروع به چرخیدن میکند و اگر آن را به یک آلترناتور وصل کنیم یک دیزل ژنراتور ساخته ایم.

اگر تمایل دارید راجع به موتور دیزل اطلاعات کاملی کسب کنید میتوانید از طریق خواندن مقاله موتور دیزل چیست اطلاعات خود را تکمیل کنیدآلترناتور Alternator

آلترناتور به زبان ساده وسیله ایست که انرژی مکانیکی چرخشی را به انرژی الکتریکی تبدیل میکند که اینکار توسط دو قسمت اصلی آلترناتور یعنی سیم پیچی ثابت و سیم پیچی چرخشی انجام میشود.

نحوه کار آلترناتور ها در عکس زیر مشخص است اما همانطور که در بالا ذکر کردیم آلترناتور ها به شفت موتور وصل میشوند و این اتصال باعث چرخش سیم پیچ چرخشی میشود .

از چرخیدن این سیم پیچ چرخشی در درون سیم پیچ ثابت نیروی الکترومغناطیس تولید میشود که در خروجی میتوان نیروی الکتریکی یا همان برق را دریافت کرد .

در صورتیکه نیاز به داشتن اطلاعات تکمیلی راجع به آلترناتور دارید میتوانید از طریق خواندن مقاله آلترناتور چیست اطلاعات خود را کامل تر کنید .ECU موتور دیزل Diesel Engine ECU

ECU مخفف Electronic Control Unit هست که در واقع کامپیوتر موتور است و وظایف فراوانی را بر عهده دارد .

موتور های دیزلی قدیمی این دستگاه را ندارند زیرا همه مولفه ها بصورت آنالوگ اندازه گیری میشدند .

اما با به روی کار آمدن سیستم های آلایندگی ، کنترل سوخت و وضعیت موتور تمامی موتور ها نیازمند این دستگاه شدن.

این دستگاه از طریق سنسور های که بر روی موتور هست وضعیت کنونی دستگاه را به شما نشان می‌دهد که کمک بسیار زیادی در تولید و تعمیر موتور می‌کند.

از عوامل مفید وجود ecu میتوان به نکات زیر اشاره کرد

مشخص شدن و دسترسی به وضعیت آلایندگی موتور و مصرف سوخت

عیب یابی و تشخیص مشکلات موتور به صورت کامل و عمیق

آسان شدن مراحل طراحی و تولید موتور

کاهش سیم کشی

امکانات ایمنی و راحتی کار برای تعمیر کاران و کاربران دیزل ژنراتوریک دیزل ژنراتور (Diesel Generator) یا به عبارت بهتر، ژنراتور دیزلی، که گاهی موتور برق نیز نامیده می‌شود، انرژی مکانیکی (حرکتی) را به انرژی الکتریکی تبدیل می‌کند. در واقع، یک ژنراتور دیزلی ترکیبی از یک موتور دیزلی (برای چرخاندن ژنراتور) و یک آلترناتور یا ژنراتور الکتریکی است که از آن برای تولید انرژی الکتریکی استفاده می‌شود. ژنراتورهای دیزلی اغلب در موارد اضطراری و شرایطی که برق شبکه در دسترس نیست مورد استفاده قرار می‌گیرند.اصول عملکرد دیزل ژنراتور

اصول عملکرد یک ژنراتور دیزلی بر اساس قانون پایستگی انرژی است؛ یعنی «انرژی نه می‌تواند ایجاد شود و نه از بین برود، بلکه از نوعی به نوع دیگر تبدیل می‌شود.» دیزل انرژی شیمیایی دارد و در طول احتراق انرژی شیمیایی آن به انرژی گرما و نیرو تبدیل می‌شود. این نیرو به عنوان انرژی مکانیکی شناخته شده و آلترناتور را می‌چرخاند. چرخش آلترناتور نیز موجب تولید برق می‌شود. احتراق، فرایند آتش گرفتن سوخت در هوای بسیار متراکم است و دمای آن به ۷۵۰ درجه سانتی‌گراد می‌رسد.

عملکرد دیزل ژنراتور به طور خلاصه طی چهار مرحله مکش، تراکم، احتراق و تخلیه صورت می‌گیرد.مرحله مکش

با باز شدن شیر ورودی، پیستون از مرکز جابه‌جا شده و هوار به سیلندر کشیده می‌شود. وقتی هوا به اندازه کافی با فشار وارد شد، شیر مکش در انتهای این مرحله بسته می‌شود.

مرحله احتراق

در این مرحله، سوخت به هوای متراکم داغ وارد می‌شود و شروع به سوختن کرده و فشار را حفظ می‌کند و هنگامی که پیستون به مرکز فوقانی برسد، تأمین سوخت متوقف می‌شود. تزریق سوخت در انتهای مرحله مکش تا رسیدن به نقطه قطع ادامه می‌یابد. در این حالت، شیر ورودی و تخلیه بسته می‌مانند و گازهای داغ و هوای فشرده در سیلندر پخش می‌شود و سبب حرکت پیستون به سمت پایین می‌شود تا اینکه به نقطه پایین برسد.

مرحله تخلیه

در این مرحله، پیستون دوباره به سمت بالا حرکت می‌کند و اجازه می‌دهد شیرهای تخلیه باز شده و شیر سوخت بسته شوند. گازهای سوختِ محترق شده، به دلیل انبساطی که دارند، فرار می‌کنند و با حرکت پیستون به بالا، گازهای باقی‌مانده از طریق دریچه اگزوز به بیرون رانده می‌شوند. با پایان یافتن این مرحله، شیرهای تخلیه بسته شده و چرخه کامل می‌شود.

با سلام.به دنیای بلاگ ایران و وبلاگ جدید خود خوش آمدید.هم اکنون میتوانید از امکانات شگفت انگیز بلاگ ایران استفاده نمایید و مطالب خود را ارسال نمایید.شما میتوانید قالب و محیط وبلاگ خود را از مدیریت وبلاگ تغییر دهید.با فعالیت در بلاگ ایران هر روز منتظر مسابقات مختلف و جوایز ویژه باشید. در صورت نیاز به راهنمایی و پشتیبانی از قسمت مدیریت با ما در ارتباط باشید.برای حفظ زیبابی وبلاگ خود میتوانید این پیام را حذف نمایید.امیدواریم لحظات خوبی را در بلاگ ایران سپری نمایید...